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| F-94137汽车油泵专用轴承308-523A BS2B321642B |
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油泵专用轴承
型号 外径mm 内径mm 高度mm
F-94137 58 37.5 19.5
F-94137-2 58 30.7 21
308/523/A 58 35.9 19.5
308/523/A 58 35.9 21
22205CAX 60 25 18
BS2B321642B 68 30 20
BS2B321642BN
BS3B 82 35 23
R3021 52 39.75 21
R3523 62 35 23
分配式喷油泵简称分配泵，是一种较为新奇的柴油机燃油喷射泵。与直列式柱塞喷油泵相比，分配泵仅用一对柱塞偶件就可以向2～6个汽缸供油。其结构简单，零件少，体积小，质量轻，特别适合于小型高转速柴油机使用。因此，国外在中小汽车，特别是轿车上得到了广泛的应用。
分配泵按其结构形式可分为转子式分配泵和单柱塞式分配泵。20世纪中叶英国CAV公司开发了DPA型转子式分配泵，60年代我国也曾仿制批量生产过，配国产丰收型拖拉机。由于这种转子式分配泵性能尚有一些缺陷，70年代末即停止生产。70年代中期，德国博世公司开发出了VE型单柱塞式分配泵（如图1所示）。其结构简单，性能完善，体积小，质量轻，很快受到全世界柴油机制造厂商的青睐，获得了广泛推广，成为世界上生产批量*多的多缸喷油泵。随后，日本电装公司和杰克赛尔公司先后引进德国博世公司的专利技术生产VE型分配泵。与直列式柱塞喷油泵相比，VE型分配泵具有很多优点：
1.体积小，零件少，质量轻（如表1所示）。
2.供油均匀性好。VE分配泵的供油均匀性完全由制造精度保证，有助于降低柴油机的噪声。
3.高速适应性好。直列式柱塞喷油泵*高转速为2000r/min，而VE分配泵可达到3000r/min。
4.直列式喷油泵燃油与润滑油分开，密封性要求较高，一旦柴油泄漏稀释机油，会加速机件磨损，易引发故障。而VE分配泵泵体内部布满柴油，具有自润滑作用，无需定期更换机油。
5.VE分配泵的各种控制机构有相对的独立性。可按柴油机的不同需要，组合成相应的控制机构。
6.VE分配泵采用电磁阀控制燃油的通断，在汽车上的操纵灵活方便。
7.VE分配泵具有防逆转功能，可以防止柴油机反转。
8.VE分配泵在柴油机上的安装位置 |
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